专访中兴海丝路陈纪和:平潭加快对台海运快件建设,“两岸大通道”优势媲美香港

首页>经理人>名人访谈 发布时间:2016-09-01 14:43:00

记者:了解到中兴海丝路近期在平潭口岸深度布局,其实在全国众多口岸当中,大家对平潭的了解并不十分透彻,还是模糊的概念,陈总您可以给大家解惑一下吗?

陈纪和:大家对平潭的印象少,是因为平潭口岸主要是对台,但是现在情况好了很多。作为试点城市,平潭还是存在许多缺陷。,基础设施比较薄弱,仓储少,这是平潭的一块短板。第二,经济体量小,口岸经验或者关检的基础设施也不完善。第三,闽台通路存在制约节点。一方面,台湾国际运力丰富、运费低,但是台湾到平潭路段,海运受天气制约影响大,当季风期时,跨境电商的时效性不能得到保证;另一方面,台北机场到码头路段运费成本高。

记者:那相对其他口岸而言,平潭口岸具备哪些优势?

陈纪和:其实在经过中央、福建省、平潭政府不断对平潭进行的基础设施投放,情况相较以前好很多了,在通关效益、时间成本等方面,平潭已有了优势,但是相较于其它口岸而言,平潭的优势就是对台,包括海运快件的优势。一般情况下,大家所理解的快件是空运的概念,但是台湾到平潭却可以走海运快件的方式。利用直航客滚轮“丽娜轮”、“海峡号”,海运快件仅需3个小时,而且不需要转运,时效非常快。同时平潭方面也正在加快海运快件的基础设施扩建,对于平潭口岸而言多了一个直邮方式。

记者:如果在海运上有了新的发展的话,台湾是不是可以作为一个周转地?

陈纪和:是的。我给平潭实验区管委会的建议就是不仅仅发展成台货的通道,更主要是发展国际的周转通道,把台湾变成一个国际中转地,这是很有意义的事。

记者:其实有点像香港跟深圳的关系?

  陈纪和:是的,而且意义重大。一方面是政府对台湾释放的善意,在经济环境上对台有更多的好处。另一方面,台湾的整个经济规模远比香港的要大,有将近三千万人口,所以整个形成的贸易经济的容量也比较大。这个通道我是十分看好的,当然过程中会有各种问题,但是做企业一定要有前瞻性。

记者:2016年,税改新政是跨境电商的一件大事,在新政之后,海外直邮这一块发展非常的迅猛,那么海丝路有什么布局呢?

  陈纪和:目前是在根据监管的要求,进行合规化的操作。根据监管规则的不同,进行跨境电商保税备货、直邮以及一般贸易的组合布局,形成立体、复合式清关服务。海外直邮部分,我们澳大利亚、加拿大海外仓都已进入成熟化运营,后续也会布局更多的海外仓、边境仓,尤其是台湾仓。

记者:2016年跨境电商行业竞争加剧,在您看来,跨境进口服务商的竞争应该着眼于哪几个点?

陈纪和:我觉得可以总结为品牌、质量、服务和效率的差异化,认清企业究竟能够给上下游的业者带来什么样价值。首先,品牌运营能力。海外品牌注重稳定持续的增长,供应商需要考虑长期的进货量变化,提高品牌运营能力,同时对商品分销的渠道进行建设。其次,要在如何为业者提供效益成本上下功夫。只有专业才能提升效益成本,而专业就是基于对国际贸易包括对国内监管政策有清晰的了解、对相关动态的了解以及如海外仓建设、国际航运航线规划等。第三,要提供专业的IT技术,有技术有专业,才有准确、及时的信息流和高品质服务质量、服务效率。

记者:在巨头逐鹿的新形势下,中兴海丝路接下来有什么新的规划?

陈纪和:接下来中兴海丝路将强化线下的布局,基于进口产品,布局对接线下小微店,为广大创业者提供创业的平台和机会。中兴海丝路将不仅为他们提供精准的进口商品,同时还将提供B2C 的IT解决方案和网络推广服务支持。这是我们目前的一个想法。

品牌服装网版权与免责声明:

① 本网原创文章仅代表作者本人观点,不代表本网立场,未经本网书面允许禁止转载

② 转载其他媒体稿件只为传播更多信息,本网不承担稿件侵权行为与连带责任。

③ 文章中的内容或图片如有不良/侵权信息,请立即联系我们。电话:0755-88839690    QQ:1256776588

您可能还感兴趣:
加盟品牌,就上品牌服装网

首页


搜索


分类


品牌


资讯