说好不自建物流的阿里“爽约”了 “喵递”在路上

首页>资讯>电商 2018-03-09 11:54

在组建自己配送公司方面,天猫似乎要行动了。据了解,近日一家名为杭州喵递宅配科技有限公司(下称喵递)成立,法人代表为李武昌,该公司由浙江菜鸟供应链管理有限公司100%控股,而浙江菜鸟供应链管理有限公司为菜鸟网络旗下子公司。换句话说,喵递由菜鸟网络进行控制。

相关信息显示,李武昌原为当当网高级总监,拥有十多年物流经验,现为菜鸟全国城市配送物流体系的负责人。而通过菜鸟供应链子公司,菜鸟网络近年来已对日日顺、递四方、芝麻开门等企业进行投资。

据物流指闻报道,喵递由菜鸟网络直管,目前已在江浙沪开始试点。“喵递为天猫自己的配送公司,去年双十二过后就已经开始筹备,由菜鸟直管,并且将整合原先参股的落地配企业,从江浙沪开始试点”,有内部人士表示。不过上述消息未获官方确认。

菜鸟的投资版图

阿里虽然不主张自建物流,但是为了保障天猫等平台物流服务,还是在2013年成立了菜鸟网络。

2013年5月28日,阿里、银泰联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)宅急送、汇通等组建菜鸟网络。为了打消快递公司疑虑,马云曾表示,不会抢快递公司的生意,阿里是永远不会做快递的。

而菜鸟也多次回应,菜鸟不碰具体物流配送,没有一辆快递车,没有一个快递员,与快递厂商是合作而非竞争关系。

按照菜鸟的定位,其是一家物流基础设施平台,旨在通过自身技术、数据等优势,搭建全球性物流网络,帮助合作伙伴降本提效,提升消费者物流体验。

而从2013年至今,通过对百世快递、日日顺、全峰快递、苏宁、快仓、运满满、饿了么、点我达、速递易、黄马甲、芝麻开门等投资,菜鸟已打通覆盖跨境、快递、仓配、农村、末端配送的全网物流链路,覆盖电商物流所有环节。

据其官网介绍,菜鸟网络全球智慧物流网络已经覆盖224个国家和地区,并且深入到了中国2900多个区县,其中1000多个区县的消费者可以体验到当日达和次日达配送服务。

天猫的考量

电商体验好不好,要看物流高不高效。京东自建物流的优势显而易见,而通过菜鸟网络,聚合电商物流各个环节资源,天猫也能够提供更好的物流服务。

自从2016年新零售被提出以来,阿里在新零售领域布局已涉足线下商超、百货、信息技术服务商等多个领域,而新零售对物流领域也会进行改造。

2017年9月份,阿里和菜鸟网络宣布未来五年将投入1000亿元升级全球智慧物流网络,加快实现“全国24小时、全球72小时必达”。而在日前,阿里公布了其新零售物流提速规划,包含天猫超市的1小时达,还将推出天猫2小时达服务。

而要精准实现1小时达、2小时达服务,这就需要建立高效的全国城市配送物流体系。

不过在城市配送领域,“最后一公里”服务参差不齐,遇到多种障碍。“城市快递末端服务短板日益凸显,主要面临网点安家难、车辆上路难、进门难、员工雇佣难的‘四难’问题,已成为制约高发展质量的突出瓶颈”,国家邮政局普遍服务司司长马旭林认为。

而菜鸟旗下喵递的成立,应该也是为了解决这一顽疾,达成精准实现1小时达、2小时达配送目标。菜鸟网络总裁万霖曾表示,未来物流发展的趋势,包括新零售对线上线下一体的需求,要求我们必须用新的物流解决方案满足新零售这样的趋势。

在物流行业专家黄刚看来,喵递属于菜鸟体系,可以看出阿里在打造新零售背后全新的城市配送物流体系,这有别于传统快递和落地配物流服务。

此外,菜鸟网络此前已投资上海万象、南京晟邦、陕西黄马甲等城市配送企业,未来或将进行深度整合,利用新零售物流解决方案赋能升级。

不过,菜鸟曾表示不涉足快递具体业务。如何权衡和快递企业的关系,或许也是一个不小的难题。

黄刚表示,这家公司的法人是李武昌,是负责菜鸟全国城市配送物流体系的负责人,趋势看,菜鸟在过去以投资上海万象、南京晟邦、陕西黄马甲等城市配送企业后,将深度整合,巩固全新的城市配送网络;新零售背后是全新的城市配送体系,未来可能会稀释掉传统快递“三通一达”等的业务量,可以看出阿里对“三通一达”的依赖越来越弱了。

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